5月5日下午2时许，虎门大桥悬索桥桥面产生显着振荡。
只见桥面上下如波涛般崎岖，如同有人在悬索桥上成心晃动。
为确保安全，大桥管理部分联合交警部分及时采取了双向交通管制办法。
全年拥堵的虎门大桥总算喧嚣。
虎门大桥“桥震”也引起了全国网友的重视。
究竟是什么原因导致的“桥震”？
有网友给出了神解说。
但广东虎门大桥有限公司一位工作人员告知红星新闻记者，经问询桥梁工程师得知，广东虎门大桥产生反常颤动的首要原因是风力太大，“考虑到市民行车安全，交通部分进行了交通管制，等风停下来就没事了，市民不必惊惧。”
该工作人员称，据相关数据计算，今天下午的风力在5到6级之间，最高到达6级，“没有市民说的7、8级那么夸大”。而关于虎门大桥何时能够通行，工作人员则表明暂时还未接到相关部分告诉。
可仅仅是风这么简略吗？
有记者查询了风力数据，发现虎门大桥站15-17时根本都有6-7级劲风保持。
劲风天天有，桥震活久见！
那究竟是什么原因呢？
广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位闻名桥梁专家举行专题视频会议进行了研判。
专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振荡的首要原因是：沿桥跨边护栏接连设置水马，改动了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。
所谓水马，便是下图桥左面赤色的障碍物。
在文首图的右边也能够看也能够看到。
水马是塑料做的，中心是空心的，灌上水能够做路障。
从上图也能够看到，工人正在撤除水马。
不高的一排水马，改动了空气活动的方向，产生了涡振现象，与桥体产生共振，然后引起了大幅度的“桥震”。
这也是风水的原理。
很多人不明白，为什么设一堵矮墙，放一面屏风，乃至设置一组家具，都能改动风水。
其实，这也是改动了“炁”活动。而这种扰动也会带来气场的改变。
这种扰动看似细小，但一旦构成同频共振，其影响是巨大的。
人处其间，自然会受到影响。
值得注意的是，虎门大桥坐落珠江狮子洋之上，珠江三角洲区域环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分，衔接的是广州市南沙区与东莞市虎门镇。
而虎门镇便是闻名的虎门销烟的产生地。在虎门销烟的第二年，就产生了鸦片战争，成为了近代我国的开端。
那一年是1840年，岁次庚子。
1840后，1900、1960年又逢庚子，这两年都在我国前史上写下了浓墨重彩的一笔。
而本年再逢庚子年。
前史好像又产生了某种同频共振。
或许桥面为什么扰动并不重要
它仅仅前史涛天巨浪的一个征兆和隐喻罢了！
